近期的新车公告中，大运推出了一款6×4换电牵引车以及两款氢燃料电池6×4牵引车。

  2021年3月，大运首辆6×4换电牵引车完结试制并下线。据了解，该车型配备有ABS+ESC、车道违背预警和前磕碰预警等安全装备，具有高经济性、高安全、高可靠性等优势，能轻松担任重载运送使命。该车型动力微弱，搭载了功率220kW、扭矩1400N.m的AMT电机，装备了储电量为281.9kWh大电量电池的换电体系，续驶路程可超100km，能够充沛满意各种倒短事务运送需求，线分钟，妨碍百公里的方针。

  2021年5月，在新发表的344批公告中，一款大运换电式纯电动牵引车总算登上公告，该车的车类型是CGC4250BEV1Z5，整备质量为11850、13000KG。

  该车驱动电机类型是TZ400XSTPG11，出产企业是特百佳动力科技有限公司，驱动电机额外功率为220KW，峰值功率是355KW；电池方面，本车选用的是宁德年代的磷酸铁锂电池。

  值得一提的是，换电重卡在钢铁厂、矿厂这些火急地需求完结环保目标的企业拥有着很大的开展空间。

  大运在新能源重卡的打破绝不仅仅是在换电重卡范畴，在今年年初所发表的342批公告中，大运两款燃料电池牵引车（产品类型分别为CGC4251FCEV1Z2、CGC4250FCEV1Z4）相同登上了榜单。

  CGC4251FCEV1Z2选用大运旗舰车型V9驾驶室。整车外型尺度（长×宽×高）为7375mm×2550mm×3925mm，轴距为3800mm+1350mm，整备质量11.7吨，准拖挂车总质量为37.1吨。弹簧片数（前/后）为3/4；在驱动电机的挑选上，这款V9燃料重卡与类型为CGC4250FCEV1Z4的大运燃料重卡配套的相同，均选用TZ368XSPE252WH电机，额外/峰值功率为189kW/255kW。

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