五菱缤果：不到9万续航333km比MINIEV更大更精致

  【有车以后 导购】五菱毫无疑问是最会制造爆款网红车的品牌，火爆全网的宏光MINI EV现在依旧是品牌新能源的销量支柱。不过对于很多家庭来说，MINIEV两门设计和太小的空间还是不太适合，所以秉持着“人民要说明，五菱就生产什么”的理念，五菱带来尺寸大一些的纯电小型车——缤果。

  五菱缤果在三月底上市，续航有203km和333km两种。从市场的反馈来看，大家对它是比较满意的，毕竟在4月和5月的销量都分别有1.6万和1.8万的表现，并且还在持续增长。毫无疑问它也成为了既宏光MINI EV之后，五菱推出的又一爆款车型。

  外观的设计上，五菱缤果采用了圆润复古的风格，车头线条非常简约，搭配两侧椭圆形大灯的设计，看上去非常呆萌可爱。对这个级别的车型来说，这样既具亲和力又比较有个性的设计确实能吸引不少的年轻用户。

  车身侧面的线条同样是比较温和的，无显著的隆起，但车身比例非常协调。并且它还采用了黑色车顶以及后视镜，车窗框下沿和车门下方的镀铬装饰条，很好地描绘了整车线条的走向，搭配上花瓣形的轮毂罩，看上去很有个性。

  车尾的设计和前脸相呼应，犹如两颗鹅卵石的尾灯采用熏黑的处理，内部灯组的造型和前大灯一致，并且尾箱向上的隆起也增加一些立体感。

  尺寸方面，五菱缤果的长宽高分别为3950*1708*1580mm，轴距为2560mm。虽然车身尺寸还控制在4米以内，但是轴距却已超越飞度了，这也是纯电车型的先天优势，同时也为后排出色的空间打下了基础。

  通常我们对十万以内的纯电小车内饰不会有太多的期待，但很明显内卷已经覆盖到了这个级别。所以在五菱缤果这个顶配也才八万出头的小车上，我们正真看到了精致的多功能方向盘，双联屏和大量的皮革包裹中控台。

  屏幕的素质还不错，显示的内容比较丰富，并且UI设计简约大方。只不过实际体验下它的流畅度比较一般，但考虑到价格就不多说了，有导航和在线音乐这些功能就已很实用。

  座椅的尺寸并不大，加上撞色的设计显得比较有个性，也符合它这个小车的定位。后排的空间还是可以的，身高175cm的成年人乘坐也都没什么压抑，只不过坐垫的长度稍短，并且坐垫相对单薄了一些。考虑到它的通勤距离并不长，也能接受的。

  后备厢的空间表现也比较出色，在常规状态下它的底板向下凹陷比较多，所以整个高度还不错，加上比较规整，并且后排座椅还可进行5/5放倒，所以有一定的实用性。

  动力方面，五菱缤果提供了41马力和68马力两种驱动电机，并分别配备17.3kWh和31.9kWh的动力电池，续航分别为203km和333km。动力参数不算亮眼，但对这个尺寸和重量的车型来说算是够用了，至于0-100km/h的加速，大家不用去在意，因为它最高就能跑100km/h。

  五菱缤果确实比较有特色，呆萌复古的造型和精致的内饰设计，都能够很好地吸引当下的年轻用户群体，当然最重要的是相比起自家兄弟宏光MINI EV它有了更出色的实用性。对于它来说最直接的竞争对手应该就是比亚迪海鸥、零跑T03这些小车了，相比较而言它在价格和品牌影响力方面会有优势一些。