提了台五菱缤果落地价8万多有长途操控看看车主怎么说

  自从我拿到驾照，我心中就有一个主意：下手一辆合适城市代步的纯电车。预算上限是8万，所以我的挑选规模绝大多数都是比亚迪海鸥参数图片）和五菱缤果。许多朋友给了我他们的主张，都引荐这两种。所以，我去了4S店进行了试驾，根据个人的感触和性价比，我在6月底挑选了2023款五菱缤果333km灵犀互联+款，价格8万多，最棒的是其时店里有现车，所以我很快就开着新车回家了。。

  7月份降临，气候变得酷热，虽然并未到达40℃，但每天都在35℃左右，略微走一下就满头大汗。曾经没有车的日子，我每天上下班都得忍耐拥堵的公交和那里的各种异味。但现在有了五菱缤果，我彻底摆脱了公交，也不必再忍耐那难闻的气味。

  五菱缤果装备了长途车辆操控功用，我常常运用的是通过手机APP长途发动车辆的空调功用。每日上下班前，不论是在家仍是在工作的当地，我都会提早10分钟翻开车内空调。如此一来，当我走到泊车地址预备驾车离去时，车厢内部现已很清凉，坐垫也不再是棘手的温度，这样即便车辆曝晒在炎炎夏天的阳光下，车内也不会感到炽热。

  但这种舒适的体会并非只是归功于长途发动功用，五菱缤果的空调体系效能实在太超卓。例如正午我出去用餐，提早10分钟敞开空调，车内温度敏捷下降。而我有一个搭档骑着比亚迪海鸥，虽然他也提早10分钟敞开空调，但他诉苦坐垫依然十分热。我曾看过一个威望轿车评测，显现在48℃的高温下暴晒四小时之后，五菱缤果只需开15分钟的空调，车内温度即可下降17℃，而比亚迪海鸥仅下降了2℃。这也解说了为何我开空调10分钟后，车内就如此凉爽。

  之后，我阅读了某闻名轿车评测组织发布的夏天测试报告，多个方面数据显现：通过48℃的高温直晒4小时，五菱缤果仅用15分钟的空调就使车内温度下降了17℃。而比亚迪海鸥在相同条件下，车内温度仅降低了2℃。这就解说了为什么我每次提早10分钟敞开空调，车内都分外凉爽。

  炎炎夏天，除了烈日当空，出人意料的大雨也是令人烦恼的问题，尤其在我所寓居的南边区域。7月中，处于梅雨季的咱们我们常常遭受飓风的侵袭，时而滂沱大雨。最让人没办法猜测的是，明丽的清晨后，午时或许就会突遭雷阵雨的“突击”。曾经没有车的日子，我经常被雨逼得束手无策。要么挑选留在工作室等雨停，要么就冒雨走在回家的路上。走运的是，我一向都很健康，偶然淋个雨也不会患病。

  自从具有五菱缤果，我对雨天也没那么忧虑了。公司门口有一个泊车场，离我工作室只要几步之遥。记住上个星期五，雨下得很大，我为几个没带伞的搭档供给了快捷的“顺风车”，直接送他们回家。

  至于电池续航，五菱缤果确实不是市场上最长的，满电续航为333km。但对我来说，日常通勤间隔不超越30km，偶然周末出行也便是100km左右，因而这个续航现已彻底满意了我的需求。

  值得一提的是，五菱缤果的续航体现实在牢靠。我了解到在城区行进条件下，它的实践续航能到达官方数据的90%，也便是说实践行进路程约300km，与外表上显现的根本相符。因而，我从未对其续航感到忧虑。开车出行时，我只需检查外表上的数据，就知道何时要充电。总的来说，自从有了五菱缤果，我的出行体会得到了极大的提高，让我感到有些惋惜的是，没有早点挑选它。