导语 Lead 在国内汽车市场上，除了传统车企和“蔚小理”为代表的新势力两大阵营之外，华为、小米和百度这三家由高科技公司组成的跨界代表，也是自带流量，备受关注

  在微博上，有这样一个争论，蔚来汽车CEO李斌认为：“汽车行业跟别的行业不太一样，不是个赢者通吃的行业”。但小米集团董事长雷军却说：“智能电动汽车就跟消费电子跟软件行业最后是一样的，它是赢家通吃的”

  2023年汽车市场和车企都过得并不平静。在如今这个新能源大变革阶段，短短一年时间已经足以发生很多影响行业和企业的事情。自主品牌的合计销量首次超越了合资品牌，成为中国汽车市场的主角。 部分新势力品牌的

  汽车电动化风潮在全球热刮数年之后，奥迪却反其道而行，准备放缓电动化步伐。奥迪新任CEO格诺特杜尔纳近日表示，奥迪将放缓推出纯电动汽车的速度，短期内继续推广内燃机、插电式混合动力汽车，目的是为了尽最大可能避免销售增速放缓对工厂和经销商造成的不利影响

  被称为黑色星期五（因为美国的商场一般以红笔记录赤字，以黑笔记录盈利，而感恩节后的这个星期五人们疯狂的抢购使得商场利润大增，因此被商家们称作黑色星期五。现在通常包括感恩节后的三天周末）的非官方假期，传统上是一年中最大的购物节之一，狂热的消费者喜欢上“薅羊毛”，以抢得最低价的优惠

  近日，工信部、财政部、税务总局等三部门联合印发了《关于调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术方面的要求的公告》，明确了新一轮的新能源车购置税减免政策。 对于消费者而言，免缴万元税费着实算是一个不小的福利。尤其是对于购车预算本就不算宽裕的消费者来说，甚至是从燃油车转向新能源车的决定性因素

  图片来源：Pixabay宝马集团与长城汽车合资的光束汽车，在成立5年后终于拿到了“准生证”，电动MINI看到了希望。而此时老对手的Smart已经有两款智能新能源车型在售，显得其更为“姗姗来迟”。近日，

  虽然调整后的购置税政策将一些小微型车拒之门外，但从长远来看，政策变动或将进一步拉动小微型车在下沉市场的扩张。 &zwj

  撰稿行星 来源贝多财经 12月12日，智能电动汽车品牌阿维塔科技（下称“阿维塔”）宣布，原长安汽车党委书记、董事长朱华荣担任阿维塔董事长。同时，谭本宏不再担任阿维塔董事长兼CEO，改任长安汽车党委副书记

  制霸10-20万区间的比亚迪，如今在降价的路上蒙眼狂奔。 12月1日，比亚迪宣布王朝网推出限时燃油转订基金，最高优惠2万元，活动仅限当月。此次优惠涉及秦、汉、唐、宋、元部分车型，其中汉EV冠军版

  回看中国70年汽车工业史，有一个企业是其中绝对不容忽视的一个存在，它就是上汽通用五菱。五菱有一句广为人知的口号“人民要说明，五菱就造什么”，这句口号不仅是五菱的初心，也是对众多购买的人的承诺

  从20年前进入中国“出道即巅峰”，到现在退出中国市场，三菱汽车在中国的路越走越窄，每一个脚印都写满了遗憾。它低估了中国汽车市场的复杂程度。 败退中国 2023年10月24日，三菱汽车表示将结束在中国的汽车生产，并退出与广汽集团的合资企业

  《投资者网》云诗蒙 10月期间，光弘科技（300735.SZ）市值从129.61亿元涨至233.54亿元，股价涨幅80.81%。 上涨的洞里主要是公司为华为概念股中的一员。根据光弘科技的招股书显示，2014年-2017年上半年期间，华为一直是公司第一大客户

  10月28日，五菱迎来了建厂65年的重要历史性时刻，公司CEO沈阳满怀深情地回顾了五菱65年的奋斗历程，并宣称五菱将秉承着“人民要说明、五菱就造什么”的理念，接续艰苦奋斗，一个电动化、智能化的五菱，

  根据外媒的消息称，三菱汽车公司决定退出中国市场，计划将中国的库存清完后，正式结束在华汽车销售业务。此前也有国内的媒体爆料，广汽三菱的三方股东谈判已经接近尾声，其拥有20万辆年产能的湖南长沙工厂将由广汽埃安接手，且目前该工厂已开始做设备改造，预计2024年5月正式生产

  导语 Introduction 虽然五菱缤果某些特定的程度上缓解了宏光MINIEV销量下滑的影响，但在此消彼长之间，五菱并未完全处理问题。 作者丨李尘埃 责编丨崔力文 编辑丨靳鹏辉 今年，新能源赛道的竞争依然激烈

  10月24日，三菱汽车公司宣布，将停止在中国本地汽车生产，并将合资企业广汽三菱的股权出售给广汽集团。有报道称，此举说明三菱汽车全面退出中国市场。这个说法不准确，三菱汽车只是中止了广汽三菱的合作，不再在中国生产三菱品牌汽车

  在三菱汽车宣布退出中国市场后，下一个被全网点名的高危同类日系品牌，那就是马自达了。二者确实很类似，都是以情怀起家，都是键盘上的一线品牌，但销量始终不理想，未能建立起有效的品牌护城河，从而逐渐被市场淘汰

  彭博社于10月25日晚曝出Stellantis将收购零跑20%的股份的消息，在10月26日一早便成真了，这个传闻数月的消息尘埃落定。 零跑汽车官方微信公众号在10月26日早7点发布消息，

  据日本广播协会（NHK）报道称，消息的人偷偷表示称，三菱汽车现已决定终止在华的汽车销售、生产业务，并退出中国市场。报道称，预计三菱汽车最早将于下周作出正式决定。消息人士向 NHK 透露，三菱目前已决定出售其在一家中国公司的股份，该公司负责管理三菱在中国的生产

  三菱终究还是没能熬过去，就在昨天（10月24日），广汽集团《关于广汽三菱重组的关联交易公告》，梳理了有关广汽三菱、广汽三菱汽车销售公司股权调整等重组事项。《公告》的核心有两点： 1.三菱汽车将从中脱

  导语Introduction对于广汽集团而言，将广汽三菱工厂吸收为广汽埃安产能，是其锚定“万亿广汽”战略目标的重要一环。作者丨曹佳东责编丨崔力文编辑丨靳鹏辉10月24日，广汽集团发布《关于广汽三菱重组的关联交易公告》，合资11年的广汽三菱将就此划上一个句号

  该来的还是来了。三月被爆停产，七月发生人员变动，终于在10月24日晚，这一切都尘埃落定，成立于2012年，在中国摸爬滚打11个年头的广汽三菱，正式败退中国。广汽集团在公告中表示：以1元对价受让三菱在广汽三菱50%股权，股东三方将增资清偿债务，三菱汽车和三菱商事退出广汽三菱

  广汽1元接盘 作者｜楚门 王磊 没有意外，广汽三菱还是退出了中国市场。 10月24日晚间，广汽集团发布一则关于广汽三菱重组的关联交易公告，提出广汽集团拟对广汽三菱、广汽三菱汽车销售公司实施股权调整等重组事项

  出品｜新品略财经 作者｜吴文武 传言已久，靴子落地。 《新品略财经》关注到，三菱汽车公司10月24日宣布，推进广汽三菱汽车中国业务的结构性改革，三菱品牌汽车在中国的本土生产将终止。广汽三菱将成为广汽集团的全资子公司，用来生产的设施将由广汽埃安使用

  10月25日，第47届东京车展（2023年更名为“日本移动出行展”）在东京国际展览中心正式开幕，比亚迪携五款新能源车型及核心技术亮相本届车展，成为历史上首家参加该车展的中国车企，向世界展示中国品牌力量

  又一家合资车企正式退出历史舞台，它就是停产多时、却让员工依依不舍的广汽三菱。广汽集团以1元对价受让三菱在广汽三菱50%股权，股东三方将增资清偿债务，三菱汽车和三菱商事退出广汽三菱，广汽埃安以约1.3亿元/年的租金租借广汽三菱的土地和厂房，以轻资产的方式运营长沙分公司

  近几年，自主品牌凭借新能源快速崛起，也让很多合资品牌车企苦不堪言，就连神车大众汽车在中国的销量都下滑了，那些车型相对单一、体量较小的合资品牌日子就更不好过了。在这样的大背景下，已经停产数月的三菱汽车退市也进入了倒计时

  10月8日深夜，上汽通用五菱品牌事业部副总经理周钘通过微博“自曝”家丑。周钘在微博上称：“史诗级云朵，销量有没有史诗级？我在这里，诚实的回答一下，没有。&rdquo

  据外媒报道，三菱汽车已经决定将会在中国停止相关车型的生产，广汽三菱虽然会继续以合资公司的形式暂时保留，但日方将会撤走相关投资和资源，而他们位于湖南长沙的汽车工厂将会交付给广汽使用，用作新能源汽车的生产，这样就能够某些特定的程度的减少因为公司变动引发的裁员影响到普通员工

  据日经新闻媒体报道，三菱汽车（Mitsubishi Motors）已决定结束在中国的汽车生产，正在与中国合资伙伴广汽集团谈判退出事宜。对此，三菱汽车方面表示，如上传言并非公司正式公布的决定，仍在与股东沟通之中，尚未最后确认

  据悉，三菱汽车决定停止在中国生产汽车。位于湖南长沙的广汽三菱生产基地，后续或将被广汽集团改为纯电动汽车生产基地。那么，三菱汽车为何会步“铃木”的后尘呢？ 从1870年贩售水桶起家的三菱集团，是一个老牌日企

  图片来源：Pixabay 在众多超高的性价比自主新能源品牌的冲击下，曾经的“神车”五菱渐渐显现出了乏力之势。 多个方面数据显示，今年8月，我们国家新能源汽车销量达到84.6万辆，同比增长27%

  导语 Introduction 当市场下了逐客令，再多的不舍都将无济于事。 作者丨曹佳东 责编丨曹佳东 编辑丨朱锦斌 也许，当一个又一个的国际大牌在产业的助推下接连退出中国市场，我们早已见怪不怪了

  近期，网络上最火的一部剧应该是《异人之下》，虽说其整体质量很高，但还是没能逃出漫改剧的宿命现象级的火爆，很难因为漫画本身的火热而成为人类记忆点，当热度过去之后，便沉淀在互联网的记忆之中

  如果要问重庆长安汽车股份有限公司（以下简称长安汽车）在新能源汽车领域的高端品牌是谁，相信不少人会认为是曾用名为“长安蔚来新能源汽车科技有限公司”的阿维塔科技（重庆）有限公司（以下简称阿维塔汽车）

  1953-2023年，中国汽车工业走过了非凡的70年，从无到有、从小到大、从弱到强，从引进、跟随、追赶、超越到引领。这70年就是一部中国汽车人波澜壮阔的奋进史画卷，将彪炳世界汽车工业史册。致敬中国汽车工业！致敬中国汽车人！《汽车纵横》为此特作本期“封面故事”专题报道

  9月19日，蔚来发布了重要的公告称，拟发行10亿美元的可转债，最多可额外增加1.5亿美元。 其中，一笔于2029年到期的5亿美元可转债，票面利率为3.5%至4%。另一笔于2030年到期的5亿美元可转债，票面利率为4.25至4.75%，转股价约13美元，目前溢价约30%

  近日一则摩根士丹利大力唱多特斯拉超级计算机Dojo释放人工智能（AI）提升业绩的巨大潜力。特斯拉股价暴涨的新闻瞬间又让特斯拉冲上了热度排行榜，从新能源汽车到超级计算机，马斯克携特斯拉再一次成为市场关注的焦点