跟着轿车顾客的年轻化，许多年轻人开端了解轿车，然后纷繁参加车主队伍。女人顾客也开端出现增加趋势，很多人有通勤而不是走路上班买菜的需求。那么挑选一辆合格的买菜车就成了很多人首要的购车问题。什么样的车适宜？什么车好？今日笔者正好体会了ID3，给我们都看看ID3是否能满足买菜购物车的需求。

  一进店，ID3圆润的前脸造型就现已衬托出来了，规划师精心打造的每一笔都勾勒出了不一样的质感，尤其是在ID3上，穿透力极强的灯带连接着一对造型亮堂的灯组，下部是一个格子布局，带有分层的镂空前唇。它看起来像一只张伟浅笑的皮卡丘。不知道我们有没有这种感觉。

  车身旁边面，线条流通，还可以正常的看到前脸的层次化规划言语，更有层次感，让整个前脸更生动。侧裙现已收窄，以增强运动感。20英寸的金硕风火轮轮圈造型共同，充溢视觉张力。C柱过渡十分流通，格子规划与前脸相照应，没有太大问题。

  提到车尾，ID3的后备箱需求翻转中心LOGO才干翻开，很有特征。翼展尾灯造型更精美。整个尾巴，看上去很粗，有点冰墩。

  内饰方面，全体色彩调配有点简略，规划思路也很简略。极简和立体可能是未来新能源轿车规划的方向。中心没有扶手箱，只要可调扶手。尽管解放了空间，可是扶手规划略显蠢笨。总觉得公交车上的东西对私家车来说很古怪，但问题不大。

  仪表盘尽管小，可是明晰度以及辨识度仍是很明晰的，可以在必定程度上协助驾驭员完结路途操控和驾驭。中控面板也是白色软性原料包裹，触控区在下方。我最喜欢的是下面的网兜规划，方便装纸巾，十分好找。

  后排的体现也很让人惊喜。空间特别宽阔，没有车的紧凑感。还有儿童安全座椅，支撑40: 60份额，进步空间利用率。这个等级的空间，我感觉拉货捉襟见肘。美中不足的是没有后排出风口，这可能是欧洲第二排利用率不高的原因。

  充电界面在右边。快充只需求半小时，慢充需求8.5小时。搭载今世Amperex科技有限公司三元锂电池，电池质保8年或16万公里，电池容量57.3kWh，续航方面，NEDC续航430公里。底盘选用前麦弗逊式，后五连杆悬挂。惋惜时刻有限，只能静态体会，没有感触到这款高质量的机箱。

  最终：静态共享到了。不知道你能不能满足？从静态来看，ID3的体现可圈可点。无论是空间仍是内饰用料都十分用心，这款ID3的质量有德国工艺的加持确保。所以ID3光靠静态感触就能取得不错的点评，还有时机送你一个关于动态感触的部分。