群众的电动化之路好像有点弯曲，去年在法兰克福车展露脸的ID.3)拉开了ID.系列的前奏，一度让商场看到群众的尽力和决计，但是产品上市却一拖再拖，bug问题迟迟得不到处理，加上疫情影响，一转眼就来到了本年八月份。不过好消息是，群众ID.宗族中的首款量产车型ID.3总算要来了，依照群众的方案，新车将在9月交给车主。

  群众方面临ID.3也是委以重任，这款依据群众MEB渠道打造而来新车，群众视其为初代高尔夫)以来最重要的车型，将其称为“公民电动车”，首发车型ID.3 Pro在欧洲的起价格为35574.95欧元。跟着车辆信息的逐渐揭穿，ID.3的隐秘也渐渐变得少，今日咱们就来看看这款车究竟怎么样。

  群众 群众ID.3（询价模块，请勿手动修改，如需删去，请在图片上右键删去询价）

  群众ID.3的外观规划全体简练，明晰且具有标志性，全体外观没有剩余的装修元素。大灯十分有目共睹，造型酷似人眼，与前脸其他元素组合成一个浅笑式的表情。群众方面还供给了规划套件供挑选，其间大灯可选LED光源的IQ. Light，以供给智能操控的远光灯。

  车辆前脸选用了纯电动轿车常用的封闭式规划，扁平化规划的全新品牌标识经过一条LED灯带与两边大灯相连，令正面看上去更目光灼灼。底部贯穿式前保险杠则让车头愈加延展，拉伸了视觉宽度。ID.3其实没有严厉含义的格栅，冷却空气是经过保险杠中的进气口流入，可以正常的看到进气口选用了蜂窝状规划。

  车身尺度方面，新车长宽高为4261/1809/1552mm，轴距为2765mm。车身旁边面的亮点来自于双色车身规划及颇似海星造型的花瓣式轮圈，此外，大视点歪斜的A柱和前风挡营建出了动感流通的车顶线条。

  值得一提的是，ID.3车身长度和高尔夫挨近，但轴距长了将近130mm，这首要得益于其纯电动特性，发动机舱无需放置大体积的汽油机，仅散热器和空调体系等组件放置在内，而且搭载更短的前/后悬，一起把动力电池扁平化并平铺于乘员舱下方，驱动单元设备在后轴上，所以车辆前部处理得更短，有助于扩展乘员舱空间。

  流通的外观一方面更带来超卓的观感，一起能下降车辆的风阻系数，削减行进过程中的能量消耗。ID.3选用低风阻规划，风阻系数为0.27Cd。

  ID.3的低风阻规划首要得益于车身上的优化，显着歪斜的A柱、流线型的车顶等都为下降风阻做出了奉献。别的，群众还在细节处下了功夫，例如车头进气设备选用主动式规划，依据本身的需求主动开闭，统筹散热和下降风阻；扁平规划的轮圈针对气流进行了优化，将阻力尽可能减小；门肩上的后视镜也选用空气动力规划，不只下降了风阻，也操控了行进过程中的噪声。

  尾部的造型较为方正，尾门选用黑色配色，尾门底部边际与下方线条构成“X”造型。扩散器的底部过渡被处理得相对圆润，上半部分则赋有层次感。

  尾灯组辨识度很高，内部运用LED光源，支撑手动切换灯效，而且在车辆确定和解锁时具有动态效果，能带来不错的视觉体会。

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