上汽红岩活跃布局新能源重卡商场，首先完结了纯电动重卡全系布局，并在2021年取得了优异商场体现，2022年继续高歌猛进。日前，上汽红岩携手国家电投向连云港港口控股集团交给了第一批红岩杰狮H6e充换一体纯电动牵引车，促进绿色低碳运送转型，并助力绿色港口建造。

  从前一段时间，适当一部分卡友对纯电动重卡心存各种质疑，主要是针对车辆的动力功用，以及安全功用。事实上经过近几年来的实践运营验证，纯电动重卡的动力性和安全性彻底值得信任。

  红岩杰狮H6e充换一体纯电动牵引车搭载282kW·h宁德年代动力电池，装备国电投换电体系，电机额定功率250kW，峰值功率可达360kW，电动机动能转化功率在95%以上，显着优于传统内燃机动力转化率，续航路程达200公里。在运转中直接反映便是：动力呼应更快，无论是提速功用，仍是动力持久性，均可有用满意高频短驳运送需求。

  针对港口运送实践的需求，上汽红岩杰狮H6e选用充换电一体规划，仅需3-5分钟就可以完结电池替换，进一步确保高出勤率。

  除了很有用的充换一体的充电形式，此次交给的红岩杰狮纯电动重卡可靠性提高方面也下足了功夫，运用强壮的虚拟数字剖析验证手法（CAE/DMU/AVL-cruise等软件），经过零部件台架全生命周期实验验证，以及整车各工况路途实验，包含高寒、高温、高原等苛刻环境实验，各种路面测验等效100万公里，各要害核心部件B10寿数更长。

  舒适性的问题，也是咱们卡友重视的主体问题。上汽红岩杰狮H6e驾驭室中控及内部空间引进层叠美学的立异内饰风格，选用乘用车化、电子化、模块化规划，驾驭室功用区分区科学又有用，满意多种用户的个性化需求。

  包含晋级的多功用方向盘、奢华空气座椅、集成式遥控钥匙以及电控车窗等装备，可以说高端重卡该用的都有了。

  此次交给的红岩杰狮纯电动重卡承继了红岩杰狮在安全性方面的优势，驾驭室选用全体冲压成型，钢板厚度最高到达1.5mm，较大提高车身刚度。

  在自动安全方面，车辆可装备ADAS（高档驾驭辅佐体系）、DMS（驾驭员状况监测体系）、TPMS（胎压监测体系）、前轮防爆设备、360环视、AEBS（紧迫刹车辅佐体系）、BSD（盲点监测体系）、ACC等功用，全方位确保驾乘人员安全。

  针对海港的气候和环境，上汽红岩杰狮H6e还运用先进的涂装工艺，整车具有耐腐蚀特性。并且，整车经过ECE R29磕碰实验，安全性更高。

  既然是为车队供给的运力，那么在车队办理方面天然要有立异。红岩杰狮H6充换一体纯电动牵引车所搭载的，与换电控制器配套规划的车载信息收集终端，可完结对车辆定位、局势轨道、驾驭行为、充放电能耗等信息的实时在线监控，赋能车队更智能的提高车辆出勤率。

  2021年，我国就“双碳方针”接连发布多项方针，本年各项环保方针相继进入落地期，这也是新能源重卡面对的商场“窗口期”，咱们等待上汽红岩继续引领，为客户完结绿色运送转型赋能，为绿水青山的建造助力。