这一天真的来了，随着总理在两会上的一席话，「地摊经济」的春风又吹遍了神州大地。这几天，「地摊经济」这几个字也成为了微博、朋友圈中传播的热梗。

  汽车行业也受到了不小的影响。就在今天，包括五菱汽车、小康股份、长安汽车在内的几家车企，股市表现都非常强劲纷纷迎来了涨停。很容易发现，这几家车企都有着很适合地摊经济的小车产品。

  汽车有着储物空间充足、移动便捷等等优势。因此如果要发展地摊经济，各种各样的小车一定是最好的载体。 事实上，在历史上就有很多经典的车型被改造成了经营用的餐车等工具。

  在我的朋友圈里，现在就已经传播着五菱和开云汽车分别改造之后的摆摊小车，引来一阵好评。

  熟悉我国汽车行业的人都知道，一般遇到这一种的热点，车企不蹭是不可能的。所以我们不如来打开脑洞，想想智能汽车这个火热的概念，能和地摊经济产生什么关联？

  首先，智能地摊小车一定需要接入城市的交通系统，这样才可以实现智慧城市的统一调度。

  利用车载系统接入云平台之后，地摊小车能和整个城市交通融为一体。尤其是在大城市这种车位紧张、空间密集的地区，地摊经济利用城市大数据来实现高效的运行一定是有必要的。

  另外，虽然地摊经济更灵活，但也需要一定的管理。在这方面，或许摊主能够最终靠智能汽车自动获取当前可摆摊的地段。而通过高精度地图的应用，还可以实现「摊位级定位」，更高效的利用城市空间。

  当车载系统接入城市数据之后，系统就能自动检测当前「摊域流量」最密集的地段，并且自动规划到达相应摊位的行驶路线，提前抢占商机。

  特别是大城市摊位往往有限，车载系统能自动和城市管理部门预约相关摊位的使用权，这样也避免为了争抢摊位时可能会产生的不愉快，从而维护了社会和谐。

  当汽车接入了城市的大数据之后，智能小车就会自动提示摊主何处是人流最密集的地区。随着地摊经济的火热，摊主能够敏锐的抢占黄金地段，一定是发家致富的必然条件。

  另外，在遇到节日的时候，系统也能提前进行智能提示抢占先机。例如情人节卖花、儿童节卖玩具等等，都能通过系统智能完成进货到帮助销售的全流程。

  对于摊主来说，每天的进货、摆摊、收摊都有很多琐碎的工作要完成。而智能的车载系统能高效的规划时间，提出经济最大化的全天行程建议。

  特别是在经营大数据的加持下，系统能根据当前日期、天气、气候以及节假日等综合状况，给出最好的经营建议。例如销售食品的地摊，就需要合理的安排每天的备货，「多了会过期、少了不够卖」的情况肯定会大幅度减少。

  再比如，车身四周的区域也能设计成电子显示屏，实时推送广告，降低了更换招牌的成本。即便是临时想要卖点别的，也只需要换一张背景图，降低了摊主的使用成本。

  移动支付已经是非常普及的一种方式。车载系统能通过用户之前的交易记录绘制用户画像，从而获得用户的喜好习惯。那么就可以向用户推送更有明确的目的性的活动或者优惠信息。当用户通过手机远程预定时，也能在系统中轻轻松松完成，实现使用者真实的体验的飞跃式进步。

  一旦经营数据积累到一定量后，系统甚至能自动推荐当前潜在客户最多的区域（例如工作日中午在写字楼下卖食品；接入天气数据后预知下雨在地铁口销售雨伞等等），最大化的提升经济效益与用户体验。

  一旦地摊经济实现了网联化，那么对于城市管理来说也是有巨大帮助的。在以前，有关部门取缔地摊的原因无外乎影响占道经营市容市貌、经营不规范消费者没有保障等等原因。

  而实现了网联化的智能汽车就能非常容易满足这些需求。一旦车辆在城市系统中完成登记，管理部门可以直接通过软件平台管理小车，约束地摊在合理的时间和地段经营。

  用户依靠城市的管理系统，自身权益也就有了保障，能避免出现有问题找不到人索赔的情况。

  所以说，智能汽车对地摊经济来说，有着多种好处。无论是对消费的人、摊主以及城市管理人员和整体经济，都有很高的正面意义。这样一来，相信很多车企也已经按耐不住研发的热情了。我也非常期待，智能化的地摊小车能更方便我们的生活。

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