绿色出行，低碳出行，是现在的出行理念，我们也在为此努力践行，再加上生活当中的限号出行，慢慢的变多的电动汽车占领了汽车市场。驾驶电动车有很多好处：既不用被限号，还能节约费用。方便是方便，那驾驶新能源汽车上路，需不需要驾驶证呢？我们先来看一个案例：

  2019年，江苏苏州交警在对一辆电动（新能源）轿车进行例行检查时，该车驾驶员既拿不出行驶证也拿不出驾驶证。

  通过对方的身份证号进行查询后，民警发现该驾驶人庞某没取得机动车驾驶证，属于无证驾驶。经进一步检查发现，庞某车后备箱放着一块机动车的车牌。

  原来早在2017年5月，庞某就购买了这辆电动（新能源）轿车，并上了机动车的牌照。

  由于他本人没取得机动车驾驶证，按道理是不能驾驶这辆车上路的。但看着新车买回来只能在家呆着，心有不甘的庞某便动起了歪脑筋——将电动轿车的车牌卸下，换上了一块电动车的车牌。企图在电动四轮车行列里浑水摸鱼。

  本以为自己这一招既能躲过交警的检查，又能不用交保险，谁知还是被交警查获。

  那什么是新能源汽车？和老年代步车有啥不一样的区别？它们都属于新能源车吗？今天，我们来一起学习下。

  对办理注册登记的国产新能源汽车，可查看《道路机动车辆生产企业及产品公告》（以下简称《公告》）和《机动车整车出厂合格证》（以下简称《合格证》）是否标注有新能源汽车；对办理注册登记的进口新能源汽车，可查看《进口机动车辆随车检验单》是否标注有新能源汽车。

  最早出现的老年代步车是一种医疗器械，速度基本控制在5-10公里/小时以下，以速度低、刹车灵、安全可靠、方便为标准，不能在机动车道上行驶。但如今市场上充斥的老年代步车，时速轻易就能够达到50公里，车重也超过40公斤，参照残疾人机动轮椅车、电瓶车标准，老年代步车在车速、尺寸、重量等方面都超出非机动车标准，属于不合法的机动车。

  电动汽车必须申请新能源指标，在合法上牌和车辆保险后才可正常上路行驶；而低速电动车因不符合有关国家标准，不能申请牌照。

  电动汽车属于机动车辆，必须在机动车道内行驶；低速电动车车速低，不可驶入机动车道。

  《中华人民共和国道路交互与通行安全法》规定，车辆只分为机动车与非机动车。非机动车是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但涉及最高时速、外观尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电瓶车等交通工具。低速电动车明显超出非机动车的范畴，属于不合法的机动车。

  出现在街头的所谓老年代步车等低速电动四轮车基本都不属于新能源汽车，国家对新能源汽车在制作工艺、时速、续航、电池等方面都有严格的要求。这些老年代步车并不符合有关规定，更有一些车辆使用的是铅电池，两三年就得换一次，并不环保。需要上牌的新能源汽车必须在国家《车辆生产企业及产品公告》范围内，并按机动车统一规范管理，并非所有电动汽车都可以上牌。车主可在车管所新能源查验通道处，查询机动车是否在国家新能源汽车目录。

  按照《中华人民共和国道路交互与通行安全法》的相关规定，不论是驾驶新能源汽车，还是老年代步车，驾驶人则必须有驾照。假如没有驾驶证驾驶上述车辆，依据有关规定法律法规，上路行驶一经查获，均将以无证驾驶进行处罚。

  未取得机动车驾驶证驾驶机动车的，处2000元以下罚款，可以并处15日以下拘留；有其他交通违法行为，例如涉及酒驾、毒驾、违反交通信号灯、不服从管理、违法载人、未在非机动车道内行驶、不按规定停车、逆向行驶等行为，依据相应法律和法规处罚。

  其实关于新能源汽车与老年代步车的区别，相信绝大多数人都心知肚明，这些所谓的老年代步车不仅不能上牌照买保险，而且安全系数极低。个别群众轻信商家介绍的不用牌照，不需要驾照，违法不会被拍照等宣传语，盲目地购买并使用，甚至不少人买这样的车用来接送未成年人上下学！殊不知，驾驶这些达不到国标的低速四轮或者三轮电动车（老年代步车）上路，不但给其他交通参与者的出行带来了不便，更严重地威胁着驾驶员以及乘客的生命安全。