如果仔仔细细地观察近几年国内汽车行业的动态，就会发现新能源大趋势已经到来，尤其是在乘用车领域当中，混动版本车型和纯电动车型层出不穷，几乎每个几个品牌都已经涉足新能源领域，研发的力度非常大。但是上路之后就会发现，新能源商用车实际上并不多，尤其是重型半挂牵引车，目前采用电动机驱动的非常少。

  但是沃尔沃和斯堪尼亚之类的海外大牌半挂牵引车厂商都慢慢的开始推出新能源版本，这毕竟是未来的大趋势。所以国产厂商也需要迎头赶上，最近东风品牌旗下就推出了一款纯电动重型半挂车，这款车型严格来说只能算是油改电车型，并不是基于全新的电动化平台打造而来，只是在原有燃油版本基础上进行了电动化改装

  首先从外观造型方面看，这款车和传统的燃油车差别并不大，车头还是平头设计，巨大的东风车标非常显眼，远看和东风天龙系列半挂牵引车几乎如出一辙，但是车身侧面能够正常的看到明显的不同之处，在车头后方有一个非常显眼的独立货柜，这实际上的意思就是整部车的动力来源，也就是装电池组的柜子。

  新车型的牵引车头长度达到7360mm，前后轴距分别是3.7米和1.35米，同样拥有10个轮胎。其实现在大多数消费者最关心的还是电动商用车的动力够不够用，从目前的申报信息来看，这款东风重型牵引车搭载了一套非常强悍的电机系统，极限输出350千瓦，也就是476马力的水平，这样的动力不输给燃油版本东风天龙系列，甚至和普通燃油车相比有一定的动力优势。

  采用电力驱动之后，整部车的运行成本肯定会会降低，但是电动重型半挂车的续航能力并不会太长，所以这样的车型其实更适合于城际之间的短途物流，作为固定物流班车是很合适的。由于电池组的重量很大，所以整个牵引车头的重量达到25吨，申报的拖挂总重量能够达到38吨以上，适用于大多数货运需求。

  其实除了这款纯电动半挂车之外，东风商用车品牌旗下还在积极开发更高端的商用车，其中就包括一款相当炫酷的概念版半挂车，外观造型风格完全不输给沃尔沃的新车型，而且配备了更省油的自动变速箱以及超级大屏幕之类的科技配置，也许将来货运司机的驾驶舒适度会促进提升，且能实现半自动化。